বিষয়বস্তু
যদিও প্রথম শ্রেণীর যাত্রীদের বেঁচে থাকার হার বেশি ছিল, নতুন টাইটানিক ডুবে যাওয়ার রাতগুলোতে সেই ব্যয়বহুল কামরাগুলো কোনো নিশ্চয়তা দিতে পারেনি। নতুন লাইট স্টার রেঞ্জটি প্রায় তিনটি সহোদর জাহাজ—নতুন টাইটানিক, নতুন অলিম্পিক এবং ব্রিটানিক—এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করার জন্য আদেশ দেওয়া হয়েছিল। জলে কতজন মারা গিয়েছিল—এবং কারা টিকে ছিল?
১৯৯৮: নটিলে, পণ্য পুনরুদ্ধার, এবং আপনি টাইটানিক চলচ্চিত্র দেখবেন
চলচ্চিত্রে বিশেষভাবে প্রদর্শিত নতুনতম গ্র্যান্ড স্টেয়ারওয়েজ সর্বোচ্চ মানের সাথে পুনরায় তৈরি করার চেষ্টা করা হয়েছে, তবে এটিকে ৩১% প্রশস্ত করা হয়েছে এবং কাপড়ের গার্ডার দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। নতুন কাঠামোর ৬০-ফুট (১৮ গজ) ১/৮ স্কেলের নতুন কাঠামোটি নৌ-নকশাকার জে কান্তোলা টাইটানিকের ভগিনী জাহাজ আরএমএস অলিম্পিকের নকশা ব্যবহার করে ডিজাইন করেছিলেন। ফক্স মেক্সিকোর প্লায়াস দে রোজারিতোর দক্ষিণে জলসীমান্ত থেকে ৪০ একর (১৬ হেক্টর) জমি অধিগ্রহণ করে এবং ১৯৯৬ সালের ৩১শে মে একটি নতুন স্থাপনা নির্মাণের কাজ শুরু করে।
জাহাজটির সকল প্রকৌশলী মারা গেছেন
১৯৮৫ সালে ব্যালার্ডের তদন্তের পর থেকে, আরএমএস টাইটানিক, ক্যাসিনো ডিপোজিট ছাড়া goldbet ইনকর্পোরেটেড নামক একটি ব্যক্তিগত পশ্চিমা সংস্থা টাইটানিক থেকে ৫,০০০-এরও বেশি জিনিসপত্র উদ্ধার করেছে। টাইটানিকে লাইফবোটের যে অভাব ছিল, তা তারা লাইফ জ্যাকেটে রাখার পরিকল্পনা করেছিল। কয়েকটি ভাঁজযোগ্য লাইফবোট কোনো মানুষ ছাড়াই ভেসে গিয়েছিল এবং ৪৭২টি আসন অব্যবহৃত ছিল। এছাড়াও, নতুন টাইটানিকের লাইফবোটগুলোতে ধারণক্ষমতার চেয়ে কম যাত্রী থাকার প্রবণতা দেখা যায়।
এটি একটি বাস্তব-অস্তিত্বের ট্র্যাজেডি অনুসারে ছিল।
পাঁচটি চিমনিসহ একেবারে নতুন জাহাজটির আকৃতি এটিকে ইতিহাসের অন্যতম পরিচিত জাহাজে পরিণত করেছে। নিউ ইয়র্ক টাইমস সম্প্রতি জানিয়েছে যে ধ্বংসাবশেষটির জন্য আরেকটি ডুব দেওয়ার পরিকল্পনা করা হচ্ছে। ২০২৩ সালের গ্রীষ্মে, নতুন টাইটান নামের একটি ডুবোযান, যাতে পাঁচজন আরোহী ছিলেন, নতুন ধ্বংসাবশেষটি পরিদর্শনে কয়েক ঘণ্টা সময় কাটিয়েছিল। প্রযুক্তি উন্নত হওয়ায়, সংস্থাগুলো পর্যটকদের পানির ২.৫ কিলোমিটার নিচে ডুব দিয়ে নিজেরাই নতুন ধ্বংসাবশেষটি দেখার সুযোগ দিচ্ছে। শুধু একটি জাহাজই নয়, আপনাকে নৌকাটির আকৃতিও বুঝতে হবে। এটি একটি বিশাল এবং ভারী গাড়ি; এটিকে পানি থেকে তোলার জন্য আপনাকে অবশ্যই মানুষ-বান্ধব হতে হবে, কারণ আপনি এমন একটি গাড়ি তুলছেন যার ভেতরে একজন মানুষ রয়েছে।
টাইটানিকের নিয়তি নির্ধারিত বোনের গল্প
কানেকটিকাট-ভিত্তিক একটি কনসোর্টিয়াম, টাইটানিক পটেনশিয়াল ইনকর্পোরেটেড, ১৯৮৭ সালে ফরাসি সমুদ্রবিজ্ঞান বিভাগ IFREMER-এর সাথে একটি জরিপ ও উদ্ধার কার্যক্রমে সহ-পৃষ্ঠপোষকতা করেছিল। ব্যালার্ডের ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কারের কিছুদিন পরেই, জ্যাক গ্রিম—যিনি ১৯৮০-এর দশকের গোড়ার দিকে টাইটানিককে খুঁজে বের করার ব্যর্থ প্রচেষ্টার লেখক ছিলেন—এর মালিকানা দাবি করেন এই যুক্তিতে যে, সম্ভবত তিনিই প্রথম এটি দেখেছিলেন। যদিও ১৯৯৭ থেকে ২০০০ সালের মধ্যে পাঁচটি অঞ্চলের মধ্যে একটিতে লেনদেন সম্পন্ন হয়েছিল, এর ফলস্বরূপ "ডুবন্ত জাহাজ আরএমএস টাইটানিক সম্পর্কিত চুক্তি" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্য দ্বারা অনুমোদিত হয়। এতে টাইটানিকের খনন ও উদ্ধারকার্য পরিচালনার জন্য কঠোর নির্দেশিকা প্রণয়নের প্রয়োজন ছিল এবং মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রীকে কানাডা, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সকে অনুরূপ আইন পাস করার জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল। ব্যালার্ড দৃঢ়ভাবে দাবি করেছিল যে "এটি সুবিধাভোগী প্রার্থীদের দ্বারা বাধাহীন থাকবে"। ২০২৪ সালে, একটি নিবিড় অনুসন্ধানে দেখা যায় যে জাহাজের সামনের অংশের অবশিষ্ট রেলিংয়ের একটি এলাকা ধসে পড়েছে।
অল অফ দ্য ডগস গো পেট চেকলিস্ট – কুয়াট্রো ড্রাগন আপডেট
ডিক্যাপ্রিও বলেছিলেন যে শুটিংয়ের সময় তিনি যখন ঝুঁকির মধ্যে ছিলেন, তখন তা একেবারেই অর্থহীন ছিল না। প্রোডাকশনে থাকা আরও বেশ কয়েকজন এবং তিনজন স্টান্টম্যানের কঙ্কাল ভেঙে গিয়েছিল, কিন্তু মনিটর স্টারস গিল্ড একটি সমীক্ষার পর সিদ্ধান্ত নেয় যে ওই জায়গায় আসলে মৌলিকভাবে কোনো কিছুই বিপজ্জনক ছিল না। নতুন শুটিংয়ের সময়সূচী ১৩৮ দিন চলার কথা থাকলেও তা ১৬০ দিন পর্যন্ত চলে (আনুষ্ঠানিকভাবে শুটিং ২৩ ফেব্রুয়ারি, ১৯৯৭-এ শেষ হয়েছিল)। ১৯৯৬ সালের ৯ আগস্ট, কানাডায় একাডেমিক মস্তিস্লাভ কেলডিশ অভিযানে, একজন অজ্ঞাত ব্যক্তি, যাকে দলের প্রতিনিধি বলে সন্দেহ করা হয়, নোভা স্কটিয়ার ডার্টমাউথে এক রাতে ক্যামেরন এবং অন্য কেউ যে স্যুপ খেয়েছিল তাতে ডিসোসিয়েটিভ ড্রাগ পিসিপি মিশিয়ে দিয়েছিল।
ডুবন্ত অভ্যন্তরীণ স্থান তৈরির জন্য এক লক্ষ ইউএস গ্যালন (১৯,১০০,১০০ লিটার) ধারণক্ষমতার একটি বদ্ধ কন্টেইনার ব্যবহার করা হয়েছিল, যেখানে পুরো জায়গাটি জলের দিকে হেলে থাকবে। লাউঞ্জের নতুন ক্ষুদ্রাকৃতি মডেলটি স্থাপন করা হয়েছে যাতে স্থানটির ক্ষতি অনুকরণ করা যায় এবং ক্যামেরা যখন প্যান আউট করে, তখন জলের ফোয়ারা দ্বারা পরিপূর্ণ একটি প্রথম শ্রেণীর করিডোরের পূর্ণরূপ মডেল দেখা যায়। গ্রাফিক এফেক্টস ম্যানেজার ডেপ্রিভ লেগাটো ডিজিটাল এক্সট্রা এবং স্টান্টম্যানদের পাশাপাশি নিজে এবং তার ছাত্রদেরও বিভিন্ন তারকার নতুন মুখ স্ক্যান করেছেন।